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image : Photo Depot
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ユニオンパシフィックもGP30を導入した鉄道のひとつであるが,中間ユニットGP30Bも導入したのは唯一の存在である. 貨物列車での使用を前提としたGP30は客車列車用ボイラーを搭載しないが,UPのGP30Bは運転室がない代わりにボイラーを搭載し,1両の先頭タイプのGP30と2両の中間タイプのGP30Bを組み合わせ,E8やE9形ディーゼル機関車に不足が生じたときに出動させていた. 残念ながらモデルではGP30Bは販売されてない.
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