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image : Photo Depot
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1990年代のアムトラックは,たびたび国会で存廃が論議されました. アムトラック自体も収入の確保に様々な方策が試され,中〜長距離列車には,客車と同じぐらいの長さの貨物車を連結したり,カリフォルニアゼファ号など主力列車などで隔日運転を試みるなどしましたが失策続きでした.
2000年前後に東海岸で高速列車アセラ急行が走り始めるころが広告,運転,車両のストライプも最悪で,この時の塗色は模型でもバックマンの玩具に登場したのしか知りません. 救世主として送り込まれたのが落書きに始まって無法地帯と化したニューヨークを再建したデビッド･ガーン氏で,金策で迷走するアムトラックにメスを入れて復活させました. 写真のストライプは,デビッドがいじった後のスキムです. |
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