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ラピードトレインズクオリティのリヤビユー,客車との間に挟んでしまうのが残念です.
ニューへブン鉄道は西端でニューヨークセントラルに乗り入れ,グランドセントラル駅を共用してました. この駅は40余面のホームと70本近い巨大地下駅です. この部分は当然直流650ボルトでの運転となりますが,ホーム手前のポイントが連続する部分で断続する第三軌条を補うため,初期導入のEDER-5形はリヤに小型のパンタグラフを装着して補ってましたがまもなく問題が解決されて撤去されました. モデルにはパンタグラフも同梱されてますので,ご希望の方は付け加えてください. |
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image : Photo Depot
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