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image : Photo Depot
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日本では不評だったパイオニア台車ですが,アメリカで200km/hを越える世界は,長いことこの台車を履いていることが条件でした. レールの状態が日本では想像できないほど悪いので,2本の車軸の平行度をガッチリ保つには,バネなど無い方が良かったのかも知れません. またアメリカのパイオニア台車はとても乗り心地が良く,悪路でもあまり揺れません. ゴツい金属バネと,その下の空気バネ(エアバッグと言います)の組み合わせに,答えがありそうな気がします.
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